Hout lijmen in de romp

Veel modelboten hebben een houten romp, opgebouwd uit spanten en gangen of uit triplex. Voor die verbindingen is een watervaste houtlijm geschikt. Let op de klasse: D3 is bestand tegen af en toe vocht, D4 tegen langdurig contact met water. Voor een boot die regelmatig vaart, is D4 of een polyurethaanlijm de veiligere keuze. Klem de delen stevig vast tijdens het drogen en verwijder uitgelopen lijm direct met een vochtige doek.

Bij een romp die volledig onder water komt, gebruiken veel bouwers tweecomponenten epoxy. Die lijmt niet alleen, maar vult ook naden en kieren. Met een laag epoxy en glasvezeldoek over de buitenkant van de romp wordt het hout bovendien beschermd tegen water.

Kunststof, metaal en kleine onderdelen

Een modelboot bestaat zelden alleen uit hout. Beslag van messing, onderdelen van ABS of polystyreen en een schroefas van rvs vragen elk om een andere aanpak. Voor kunststof onderling is een speciale kunststoflijm of een lijm die het materiaal licht oplost een goede keuze. Metaal op hout of kunststof zet je vast met epoxy, omdat die op beide materialen goed hecht en trillingen opvangt.

• Hout op hout in de romp: watervaste houtlijm klasse D4 of polyurethaanlijm.
  
• Naden afdichten en romp versterken: tweecomponenten epoxy.
  
• Metaal op hout of kunststof: epoxy.
  
• Kleine details zoals relingen en beslag: secondelijm, eventueel met een gelvariant.
  

Secondelijm met beleid gebruiken

Secondelijm is handig voor kleine onderdelen en het snel vastzetten van details. Op plekken die langdurig nat worden, is het minder betrouwbaar; de verbinding wordt bros en kan loslaten. Gebruik het daarom vooral boven de waterlijn en voor onderdelen die weinig kracht te verduren krijgen. Een gelvariant loopt minder uit en geeft je iets meer tijd om een onderdeel goed te plaatsen.

Afdichten en afwerken

Waar water de boot binnen kan komen, zoals bij de schroefaskoker, het roer en luiken, is afdichten minstens zo belangrijk als lijmen. Een flexibele kit voorkomt dat er water langs bewegende delen loopt. Laat de kit volledig uitharden voordat de boot het water op gaat. Werk de romp af met lak of verf die geschikt is voor gebruik in water, en controleer na elke vaartocht of er vocht binnen is gekomen.

Omdat elke materiaalcombinatie andere eisen stelt, is het handig om per verbinding na te gaan welke lijm past. Een lijmspecialist als Mesa Products levert lijmen voor uiteenlopende toepassingen, en met de lijmwijzer op mesaproducts.nl zoek je op welke lijmsoort bij hout, metaal of kunststof hoort.

Testen voor de eerste vaart

Zet de boot voor de eerste echte vaartocht een uur in een bak water en controleer daarna of er ergens water binnen is gekomen. Zo vind je zwakke plekken in een rustige omgeving en niet midden op een vijver. Droog de boot na het testen goed af en herstel waar nodig de naden.

Met watervaste houtlijm of epoxy voor de romp, de juiste lijm voor elk ander materiaal en zorgvuldig afgedichte doorvoeren kan een zelfgebouwde modelboot jarenlang veilig varen.

Secondelijm: snel en precies

Secondelijm, ook cyanoacrylaat genoemd, hardt binnen seconden uit onder invloed van het vocht in de lucht. Dat maakt hem ideaal voor snel werk: balsa- of multiplexlatjes vastzetten op een spant, kleine beslagen fixeren of een knoop in het tuig borgen. Dunne secondelijm trekt door capillaire werking in een passende naad, wat vooral handig is bij strak passende houtverbindingen. Het nadeel is dat de lijmlaag vrij bros is en nauwelijks spleten vult. Bij een verbinding die schokken moet opvangen, zoals de kiel of de mastvoet, is secondelijm alleen niet genoeg.

Epoxy: sterk, vullend en waterbestendig

Epoxy is een tweecomponentenlijm van hars en harder die vlak voor gebruik worden gemengd. Door een chemische reactie hardt het mengsel uit tot een stevig, kunststofachtig materiaal. Mesa Products beschrijft epoxy als een lijm die hecht op metaal, hout, glas, keramiek en veel kunststoffen, na uitharding bestand is tegen water en oplosmiddelen, kieren kan opvullen en nauwelijks krimpt. Precies die eigenschappen maken epoxy in de modelbouw geschikt voor de zwaar belaste punten: de kielbevestiging, de roerkoker, lijmnaden in de romp en het vastzetten van metalen onderdelen. Wie epoxy in cartridges gebruikt, kan met een doseerpistool en mengtuiten de verhouding tussen hars en harder constant houden.

Welke lijm waar

In de praktijk werken veel bouwers met beide. Tijdens het opbouwen van het geraamte zetten ze onderdelen met secondelijm op hun plek, zodat de vorm niet verschuift. Daarna krijgen de dragende naden een laag epoxy, die meer tijd geeft om te corrigeren en de verbinding versterkt. Een houten romp wordt vaak afgewerkt met een dunne laag epoxy, eventueel met glasweefsel, om hem waterdicht te maken. Voor kleine reparaties aan boord, zoals een losgeschoten kikker of een los oogje, is een waterbestendige secondelijm het snelst.

Lastige materialen en voorbereiding

Niet elk materiaal laat zich even goed lijmen. Polyethyleen en polypropyleen, die in sommige beslagen en kunststof onderdelen zitten, hechten slecht met gewone lijmen en vragen om een speciale hybride lijm. Voor alle lijmsoorten geldt dat de hechtvlakken schoon en vetvrij moeten zijn. Een ontvetter vlak voor het lijmen voorkomt dat vingervet of losmiddel de hechting verzwakt. Glad metaal hecht beter na licht opruwen met fijn schuurpapier.

Werken met secondelijm op een bouwtafel

Secondelijm lekt makkelijk door naar de bouwplank. Een laag bakpapier of folie onder het werkstuk voorkomt dat een spant vastzit aan de ondergrond. Voor precisiewerk zijn dunne doseernaaldjes handig. Het aanbod op secondelijm.nl laat zien dat er naast gewone secondelijm ook varianten zijn voor rubber, en een verwijderaar voor als er toch iets misgaat. Een geopende flacon blijft langer bruikbaar als hij goed afgesloten en koel wordt bewaard.

Het eeuwige zoektocht naar perfectie

In sectie 1 gaan we kijken naar de wens voor perfectie die veel modelbouwers hebben. Het gaat over hoe elk detail telt en hoe we soms uren kunnen besteden aan het schilderen van één minuscuul onderdeeltje om het er juist uit te laten zien. Maar is perfectionisme altijd nuttig, of kan het ook een valkuil zijn waar je te diep in verstrikt raakt?

De magische wereld van accessoires

Vervolgens belichten we in sectie 2 de immense wereld van accessoires en add-ons die beschikbaar zijn. Van extra decals tot minuscule lichtsets; er is bijna geen limiet aan hoe je jou project kunt verbeteren. We bespreken hoe makkelijk je verdwaalt in deze zee van mogelijkheden en hoe dit bijdraagt aan dat onafgemaakte gevoel.

Onderschatting van tijd

In sectie 3 raken we een zeer bekend punt: tijd. Vaak beginnen we met de verwachting dat iets “even snel” gedaan kan worden, maar al snel blijkt dat realiteit anders is. Deze mismatch tussen verwachting en werkelijkheid kan demotiverend werken waardoor projecten blijven liggen.

De rol van community

Tenslotte duiken we in sectie 4 in de invloedrijk rol die gemeenschappen spelen binnen onze hobby. Hoe feedback en advies motiverend kunnen werken maar soms ook voor twijfel zorgen Welke impact heeft sociale interactie eigenlijk op onze projecten? En helpt dit ons door te zetten, of veroorzaakt het juist meer stress?

Conclusie

We hebben gezien dat onze passionele toewijding tot detail, samen met de schier oneindige opties ter verbetering, vaak leidt tot projecten die voelen alsof ze nooit helemaal klaar zijn. Daarnaast speelt tijdmanagement een grote rol; onderschatten hoe lang iets echt duurt is menselijk maar kan frustrerend zijn binnen deze hobby.En niet te vergeten: De community rond elke hoek biedt steun maar stelt ook hoge eisen. Het belangrijkste is echter om plezier te vinden in wat je doet – zelfs als jouw werk nooit helemaal “af” lijkt te zijn.Kijk eens rond bij jou modelbouw winkel of bezoek www.model-kits.nl voor inspiratie voor uw volgende (misschien wel afmaakbare) project!

Orderverwerking

Een taak die veel online webshops uitbesteden is orderverwerking. Orderverwerkingsbedrijven slaan de producten op in magazijnen en versturen het vervolgens naar de klant. Het enige dat een online webshop hoeft te doen is het product in te kopen en te verkopen. Het uitbesteden van deze taak verkort vaak de verzendingsduur en zorgt voor goedkopere verzendkosten.  De reden dat dit de verzendingsduur verkort, is omdat de orderververwerkingsbedrijven strategisch gevestigd zijn.

Content creatie

Ieder bedrijf met een website heeft behoefte aan goede content. Het kan helpen bij de organische vindbaarheid van uw bedrijf. De organische vindbaarheid is de vindbaarheid waar niet voor betaald is. Denk hierbij aan de plek die uw bedrijf heeft op google en linkjes die terug bewijzen naar uw website. Met content wordt het schrijven van productpagina’s en het schrijven van blogs zoals deze bedoeld. Het uitbesteden hiervan kan handig zijn, omdat het schrijven van goede blogs en productpagina’s lastig kan zijn. Wat is er dan makkelijker dan een professional inschakelen die het werk voor u doet.

Salarisadministratie

Een belangrijk onderdeel van het runnen van een bedrijf met personeel is het op tijd uitbetalen van salaris. Als dit niet gebeurd, kan dit leiden tot ontevreden werknemers. Ontevreden werknemers kosten al gauw meer dan tevreden werknemers, aangezien ze minder bereid zijn om hard te werken. Hierbij kan het handig zijn om de salarisadministratie van uw bedrijf uit te besteden. Daarnaast scheelt het tijd en hoeft u niet na te denken over alle wet en regelgeving die hierbij komt kijken.

Telemarketing

U kent het vast nog wel van vroeger, u werd gebeld en dan was het weer een verkoper die u een product aan wilde smeren. Dit is telemarketing. Tegenwoordig mag er niet meer ongevraagd naar mensen worden gebeld, maar is telemarketing zeker nog wel een belangrijk onderdeel van de marketingstrategie. Het kan uw B2B bedrijf naar een hoger niveau tillen, door uw producten B2B te verkopen. Telemarketing is zeker niet voor iedereen weggelegd en vereist veel expertise. Het grootste telemarketingbedrijf van Nederland is Convins. www.convins.eu heeft meer dan 12,5 jaar ervaring in het vakgebied en meer dan 55 vaste werknemers.

Klantenservice

Iets wat verwacht wordt om dichtbij het bedrijf te houden is de klantenservice, maar u kan het ook zeker uitbesteden. De klantenservice zorgt voor klachten of vragen die mensen hebben met het product of dienst dat u levert. Het uitbesteden van de klantenservice is voornamelijk handig als uw bedrijf exponentieel groeit. Als uw bedrijf snel groeit, kan de interne klantenservice de groei vaak niet aan. Een externe klantenservice kan sneller mee groeien omdat ze genoeg mensen in dienst hebben om deze groei aan te kunnen.

Bepaal aantal personen

Een opblaas boot is er in verschillende maten. Je kunt kiezen voor een eenpersoons model of gaan voor 2 personen of meer. Hoe groter de boot, hoe hoger de belasting. Dat zie je terug in de prijs. Ben je veel met je gezin of vrienden op het water te vinden? Kies dan voor een model waar je met meerdere personen in past. Ga ja vaak alleen of met nog iemand anders dan is een kleiner model voldoende. Als je dan met een grotere groep wilt gaan kun je ook een model voor meer personen huren. Het is wat je zelf het fijnste vindt. 

Doel gebruik opblaas boot

De volgende vraag om over na te denken is waar je de opblaas boot voor gaat gebruiken. Ga je af en toe een rondje peddelen dan heb je aan een simpel model genoeg. Wil je elke week het water op, kies dan voor een model dat stevig is en waarvan je weet dat het jaren meegaat. Verder is het handig om na te denken op welke wateren je gaat varen. Als je vooral op je gemak op rustig water vaart dan heb je geen heel stevig model nodig. Ga je meer op wat wilder water varen met obstakels erin dan is een stevig model een vereiste. Zonder dat heb je zo een gat in het materiaal en dan is het gedaan met de vaarpret.

Kwaliteit boot

Een opblaas boot kun je krijgen in allerlei kwaliteiten. Een boot die je een keer meeneemt op vakantie om een paar dagen op zee een beetje te dobberen kan van een andere kwaliteit zijn dan een boot waarmee je elke week het water op gaat. Kijk goed naar de kwaliteit van de boot voordat je een keuze maakt en ga voor de beste kwaliteit binnen je prijsklasse. Zo voorkom je teleurstellingen en geef je jezelf veel plezier op het water.

Bergruimte opblaas boot

Als je klaar bent met varen is het goed om de opblaas boot veilig op te bergen. Dat hoeft niet na elke vaart, maar wel als je een tijdje niet het water op gaat. Maak altijd de boot goed schoon en droog voordat je hem opbergt en na elke keer varen. En leg hem op een schone droge plek waar er geen druk op ligt. Zo hou je je vaarmaatje in topconditie en zorg je voor een lange levensduur en optimaal vaarplezier. Heb je nog vragen? Dan direct contact op met de experts van Summertoys.

Onze vijf handige tips en adviezen helpen je om snel te beslissen of jij alles compleet hebt om lekker te gaan watersporten.

Koop comfortabele en goed passende watersportkleding

Goede zwemkleding is belangrijk als je aan watersporten als surfen, waterskiën, zwemmen of triatlon doet. Zorg ervoor dat je tijdens dit soort watersporten sowieso een wetsuit aan hebt. Kies je voor echte kwaliteit, zoals ion wetsuits, dan profiteer je optimaal van de vele voordelen die wetsuits te bieden hebben. In de eerste plaats helpen ion wetsuits bij het drijven. Doordat het pak helpt om beter te drijven, lig je hoger in het water, wat een behoorlijke hoeveelheid energie bespaart. Hierdoor kun je het zwemmen, surfen of waterskiën langer volhouden en al snel tien of meer seconden tijdwinst pakken per kilometer zwemmen. Naast meer drijfvermogen hebben ion wetsuits als meerwaarde dat ze het lichaam goed op temperatuur houden. Hierdoor kun je met ion wetsuits ook als het water slechts 15 of 16 graden is, gaan watersporten.

Verdiep je in de vaarregels

Wanneer je waterskiet, zeilt of een motorboot hebt, is het verstandig om een goede kennis te hebben van de regels die op het water gelden. Je moet weten hoe hard je mag varen, wie er voorrang heeft en wat de regels zijn bij het passeren van tegenliggers.

Bespaar op de stookkosten als je een motorboot hebt

Heb je een motorboot, denk dan ook aan het milieu en je eigen portemonnee. Dat betekent: slim varen door te besparen op de stookkosten. Trom de boot bijvoorbeeld goed af en maak ook de onderzijde van de boot geregeld goed schoon. Door niet meteen vol het gas open te zetten, maar de motorboot geleidelijk op toeren te laten komen, kun je ook brandstof besparen. Efficiënt is ten slotte ook om het olieverbruik, de filters, impeller, bilgepomp en de propeller regelmatig te controleren op kwaliteit.

Koningsdag – 27 april

Op 27 april is het Koningsdag! De leukste dag van het jaar om met een boot het water op te gaan. De grachten zijn dan ook gevuld met in oranje geklede feestgangers en overal is er muziek te horen. Houd er rekening mee dat de vaartijd zal toenemen en dat er van te voren een speciale vaarroute is uitgestippeld.

Canal parade – augustus

De Canal parade tijdens de Amsterdam gay pride is na Koningsdag de drukste dag van het jaar. De Canal parade wordt meestal gehouden op de eerste zaterdag van augustus. Ieder jaar komen er honderdduizenden bezoekers op dit evenement af. Tijdens de parade kan je met je bootje aanmeren en de botenparade van dichtbij meemaken. Daarnaast is er een vaste route uitgestippeld.

Concert op de Amstel – 5 mei

Elk jaar wordt er op de Amstel een groot concert gegeven ter ere van bevrijdingsdag. Deze kan je per boot bijwonen. Houd er rekening mee dat het op de Amstel erg druk kan zijn.

Grachten festival – augustus

Elk jaar wordt er in augustus het grachten festival gehouden. Het evenement duurt zo’n 9 dagen en er vinden dagelijks concerten plaats op het water. Je kan er zelf met je eigen boot heen varen en de concerten bijwonen.

Prinsengracht concert – augustus

Dit evenement wordt ieder jaar georganiseerd in de grachten van Amsterdam. Je kan het concert bijwonen per sloep. Meld je op tijd aan voor het Prinsegracht concert en hopelijk word je ingeloot.

Intocht van sinterklaas – November

Tijdens de intocht van Sinterklaas kan je meevaren met de stoomboot die uit Spanje is overgekomen. Er gelden wel een aantal andere regels. Zo mag je niet tussen de sinterklaasboot en politieboten invaren.

SAIL Amsterdam – augustus (om de vijf jaar)

Dit evenement vind niet jaarlijks plaats, maar wordt iedere vijf jaar in augustus gehouden. Tijdens het evenement zal er een gigantische vloot aan monumentale zeilschepen door Amsterdam varen. Het is toegestaan om zelf ook tussen de boten heen te varen.

Wat wordt er gekeurd?

De aankoopkeuring of verkoopkeuring is een diepgaande inspectie. Tijdens deze inspectie komen er verschillende aspecten naar boven bijvoorbeeld: nagelaten onderhoud, de staat van de boot en de veiligheid van de boot. Al deze aspecten worden samengevoegd in een rapport. In het rapport zullen ook foto’s en mocht het nodig zijn video geplaatst worden met een boro scopisch onderzoek. Daarnaast zal er ook een proefvaart gemaakt worden. Wanneer u een verzekering gaat aanvragen zal de aankoopkeuring van pas komen. De verzekeraar krijgt goed zicht in de staat van de boot en de eventuele risico’s. Daarbij zal de partij die uw boot keurt in het kadaster kijken. De partij zal in het kadaster gaan kijken voor eventuele hypotheken die op de boot lopen. Zo weet u ook zeker dat de verkoper de rechtmatige eigenaar is van de boot.

De keuringsaspecten nog eens op een rij

De aankoop of verkoopkeuring zal in totaal ongeveer een volledige dag in beslag nemen. De aspecten van deze keuring die op de dag voorbij komen zijn:

• Het interieur van de boot, zoals de betimmering.
• De apparatuur van de boot, zoals de gps.
• Onderwater inspectie waarbij o.a. de romp gecheckt zal worden.
• Alle elektrische systemen zullen gecontroleerd worden.
• Een volledige inspectie van de motor
• Een proefvaart;
• Een boro scopisch onderzoek

Waar is deze keuring voor nodig?

De keuring geeft u een in een goed overzicht weer wat de conditie van de boot is.  Hierdoor voorkomt u enige rechterlijke strijd tussen u en de verkoper of andersom. Een keuring moet volledig gedaan worden volgens de EMCI-normen. Hierdoor verkrijgt u een overzichtelijk keuringsrapport. Aan de hand van dit rapport zullen enige stappen gemaakt worden met betrekking tot de staat van de boot. Hierdoor zullen er geen onduidelijkheden tijdens de koop of verkoop naar boven komen.